先是将相关的技术人员聚集在了一起，然后再通过设计图上面的需求，分析其中可能会使用到的技术。
最后给出结论。
方案是可行的。
虽然他们一直以来，并没有使用过金属来打造船只，毕竟相比于冶炼行业并不发达的须弥来说，使用廉价便宜的木材来制作船只。
从成本上面来说更加划得来。
但是，没吃过猪肉难道还没有见过猪跑吗？
他们作为学者，对于这个世界的了解，会比普通人知道的更多，了解的也更多，所看到的事业也更加广阔。
自然知道和了解过，枫丹地区的铁制船只，也知道浮力是何种力量。
正是基于此，所以技术人员们才有信心去完成这一件事情。
这对于他们来说也是一个挑战，毕竟按照设计图上面所说的，豪华游轮的长度达到278米，宽度达到了37米。
这是在木制船只时代，他们从未制造过的船只。
哪怕是在铁制船只被大量运用的枫丹，也从未制造过如此庞大的船只来。
但贵在尝试，不是吗？
一群人斗志激昂的投入到了相关工作当中去了，首先要制作出这样一个巨大的船只，首先是要有一个巨大的船坞。
显然现在须弥的基础设施建设当中，并没有能够生产这样规模船只的船坞。
所以想要从木制船生产船坞进展改造，这一条路子也是行不通的。